No contexto da aceleração de sua estratégia de desenvolvimento pan-europeia, a Air France-KLM divulga os resultados de um estudo que visa quantificar e analisar o impacto econômico de suas atividades. Conduzido sob a liderança do Professor Herbert Castéran, professor-pesquisador e Diretor da Institut Mines-Télécom Business School, esta nova edição mensura, pela primeira vez, o impacto do Grupo em toda a União Europeia. No contexto da aceleração de sua estratégia de desenvolvimento pan-europeia, a Air France-KLM divulga os resultados de um estudo que visa quantificar e analisar o impacto econômico de suas atividades. Conduzido sob a liderança do Professor Herbert Castéran, professor-pesquisador e Diretor da Institut Mines-Télécom Business School, esta nova edição mensura, pela primeira vez, o impacto do Grupo em toda a União Europeia.O estudo abrange os três ramos de atividade do Grupo Air France-KLM: transporte de passageiros, com 103 milhões de passageiros transportados em 2025; carga, com 917 mil toneladas de mercadorias transportadas em 2025; e manutenção de aeronaves, com mais de 3 mil aeronaves mantidas pela Air France-KLM em nome de 200 companhias aéreas clientes, além daquelas pertencentes à frota do Grupo. As atividades do Grupo permeiam muitos setores da economia, por meio da remuneração paga aos seus funcionários, compras de fornecedores e prestadores de serviços, gastos dos passageiros, receitas tributárias e atividades dentro dos ecossistemas aeroportuários. Um motor econômico em escala europeia Ao conectar a França, os Países Baixos e a Europa a mais de 320 destinos em todo o mundo, a Air France-KLM é um ator fundamental na conectividade e na soberania europeia. A nível da União, os benefícios económicos gerados pela atividade do Grupo ascendem a cerca de 114 mil milhões de euros por ano, ou 0,6% do PIB da UE, e a 252 euros por habitante. Esses benefícios também se traduzem em empregos, com mais de 1,2 milhão de empregos diretos, indiretos e induzidos em tempo integral (ou equivalente) apoiados na União Europeia. Em 2025, a Air France-KLM contratou 3.000 novos funcionários com contratos permanentes, elevando sua força de trabalho para 80.000 pessoas. Na França, uma contribuição que beneficia todos os territórios.Os benefícios econômicos na França chegam a € 52,2 bilhões por ano, representando 1,8% do PIB francês e € 772 per capita. Esse impacto também se traduz em um forte efeito multiplicador na economia francesa: cada euro investido pela Air France-KLM gera € 5 em benefícios econômicos.O impacto também é significativo na balança comercial francesa. Levando em consideração as importações de seus fornecedores franceses e os gastos dos passageiros, a Air France-KLM contribui com € 2,12 bilhões anualmente para sua balança.As atividades do Grupo sustentam cerca de 550.000 empregos diretos, indiretos e induzidos em tempo integral na França, o equivalente à população de Lyon. Para cada emprego criado pela Air France-KLM, cerca de 11 empregos são gerados na economia francesa. O Grupo contribui, assim, para um significativo contingente de empregos qualificados e não sujeitos à realocação, profundamente enraizados nas comunidades locais. Esses benefícios se estendem a todo o território francês, incluindo regiões não atendidas pelas empresas do Grupo. Por exemplo, eles somam € 853 milhões por ano na região de Borgonha-Franco-Condado, onde o Grupo apoia a indústria vitivinícola por meio de suas compras de vinho, e € 925 milhões na região do Centro-Vale do Loire. A região da Île-de-France destaca-se como a principal beneficiária das atividades do Grupo. Essa contribuição baseia-se principalmente no hub global da Air France em Paris-Charles de Gaulle, onde a companhia aérea opera até 800 voos por dia, e em Paris-Orly, a principal base da Transavia France, onde o Grupo possui importantes instalações de manutenção, especialmente para a última geração de motores. Como o maior empregador privado da Île-de-France, a Air France-KLM também desempenha um papel fundamental na geração de empregos e na integração profissional. O impacto econômico ascende a € 27,2 bilhões, representando 3,1% do PIB regional e € 2.207 per capita. As atividades do Grupo também sustentam cerca de 250.000 empregos em tempo integral na Île-de-France. Além do número de empregos apoiados, o Grupo está comprometido com a promoção da inclusão no mercado de trabalho em parceria com a ANRH (Associação Nacional para a Integração e Reintegração de Pessoas com Deficiência). Em 2025, as compras da Air France de produtos e serviços do Setor de Emprego Adaptado e Protegido (STPA) atingiram € 26,1 milhões, posicionando a Air France entre os maiores contribuintes nacionais para este setor, que é essencial para a integração por meio do emprego. Nos Países Baixos, a conectividade global contribui significativamente para a atratividade e o desenvolvimento econômico.Nos Países Baixos, o impacto econômico gerado pela Air France-KLM atinge € 29,1 bilhões por ano, representando 2,4% do PIB holandês e € 1.606 per capita. Cada euro investido pela Air France-KLM gera € 5,60 na economia holandesa.A Air France-KLM é uma das maiores empregadoras da Holanda. As operações do Grupo sustentam o equivalente a quase 300.000 empregos em tempo integral no país, mais do que a população da cidade de Eindhoven. Para cada emprego criado pela Air France-KLM na Holanda, são gerados quase nove empregos na economia holandesa.Esta contribuição centra-se principalmente no Aeroporto de Amsterdã-Schiphol, o centro global de passageiros e carga da KLM e a principal base da Transavia Netherlands.O modelo de hub, que a KLM foi a primeira companhia aérea a implementar na Europa, amplia a conectividade nos Países Baixos, que agora estão diretamente ligados a quase 170 destinos em todo o mundo. Esse nível de conectividade sem precedentes na Europa para um país de 18 milhões de habitantes é um fator importante para a atratividade e o desenvolvimento econômico do país. A presença econômica do Grupo deverá se expandir como parte de seu desenvolvimento europeu. Além da França e dos Países Baixos, o estudo destaca a presença econômica do Grupo em todos os países da União Europeia.Nos países do norte da Europa abrangidos pelo estudo — Suécia e Dinamarca — o Grupo gera um impacto econômico combinado de quase € 2,3 bilhões anualmente e sustenta mais de 27.000 empregos diretos, indiretos e induzidos. Essa contribuição para a economia escandinava deverá crescer nos próximos anos, visto que a Air France-KLM anunciou, em julho de 2025, sua intenção de aumentar sua participação na SAS. Além da Suécia e da Dinamarca, a SAS também opera na Noruega.Em Portugal, as operações da Air France-KLM geram atualmente mais de 1,3 mil milhões de euros em benefícios socioeconómicos anuais e sustentam cerca de 25.000 postos de trabalho. Em 30 de setembro de 2026, a Air France-KLM apresentou uma proposta final para adquirir uma participação de até 49,9% na TAP Air Portugal, no âmbito do processo de privatização iniciado pelo governo português. Caso esta aquisição se concretize, o contributo do Grupo para a economia portuguesa será significativamente reforçado.✅Fique por dentro das principais notícias do dia no Brasil e no mundo. Siga o canal do R7, o portal de notícias da Record, no WhatsApp
